مجلس النواب يسأل الحكومة عن سبب إلغاء قطارات VIP

تقدّم النائب حسين هريدي، عضو مجلس النواب عن حزب العدل، بطلب إحاطة موجّه إلى وزير النقل، بشأن قرار وزارة النقل إلغاء تشغيل قطارات VIP على خط (القاهرة – أسوان) واستبدالها بقطارات روسية مكيفة من طراز “أبو الهول”، اعتبارًا من 6 سبتمبر 2025.

وأوضح النائب أن القرار شمل استبدال القطارات أرقام:

2008 – 2009 – 2006 – 2007 – 2014 – 2015 – 996 – 997

وذلك ضمن خطة الوزارة لإعادة تنظيم وتشغيل الخط.

وأشار هريدي، في طلب الإحاطة إلى أن هذا القرار، بعد تطبيقه فعليًا، يمثل تراجعًا واضحًا في مستوى الخدمة المقدّمة لمواطني محافظات الصعيد، لافتًا إلى أن خط (القاهرة – أسوان) يُعد من أطول خطوط السكك الحديدية داخل الجمهورية، حيث تتجاوز مدة الرحلة عليه 12 ساعة، وهو ما يستوجب – بحسب تعبيره – توفير أعلى مستويات الراحة والخدمة للركاب، وليس تقليصها أو الانتقاص منها.

وأضاف النائب أن مكتبه تلقى شكاوى عديدة من المواطنين أفادت بأن قطارات “أبو الهول” أقل جودة من قطارات VIP، سواء من حيث مستوى الراحة أو طبيعة الخدمات المقدّمة على متن القطار، فضلًا عن أن أسعار تذاكرها جاءت أعلى مقارنة بقطارات VIP، وهو ما يعني تحميل المواطن أعباء مالية إضافية مقابل خدمة أقل، الأمر الذي وصفه بأنه غير مقبول ويتعارض مع مبدأ العدالة في تقديم الخدمات العامة للمواطنين.

كما أشار إلى أن قطارات VIP كانت تمثل نموذجًا ناجحًا لدعم الصناعة الوطنية، حيث جرى تصنيعها داخل مصانع “سيماف” المصرية، وهو ما يطرح – بحسب النائب – تساؤلات مشروعة حول جدوى الاستغناء عن قطارات محلية الصنع، لصالح قطارات مستوردة ثبت من واقع الاستخدام أنها أقل كفاءة على هذا الخط الحيوي.

وأكد النائب حسين هريدي أن تطوير منظومة النقل لا يتحقق من خلال رفع أسعار التذاكر أو تقليل مستوى الخدمة، وإنما بتقديم خدمات حديثة تحافظ على نفس المستوى أو ترتقي به، وبما يراعي طبيعة خطوط المسافات الطويلة، ويحفظ حق أبناء الصعيد في الحصول على خدمة نقل آمنة ومريحة وعادلة، دون تمييز أو تحميلهم أعباء إضافية.

وطالب النائب في ختام طلبه بإحالة طلب الإحاطة إلى اللجنة المختصة بمجلس النواب لمناقشته بحضور وزير النقل، حفاظًا على حقوق المواطنين في محافظات الصعيد، وضمانًا لتحقيق العدالة في توزيع خدمات النقل بين أبناء الوطن.